“目前，中國鋼鐵行業(yè)碳排放仍處在‘半山腰’�！比涨�，全聯(lián)冶金商會常務(wù)副會長王連忠在接受記者采訪時，如此定義當前中國鋼鐵行業(yè)碳達峰的進程，并介紹了“雙碳”（碳達峰、碳中和）目標下民營鋼企面臨的難題，以及中國鋼鐵行業(yè)未來加快實現(xiàn)“雙碳”目標的舉措。
碳達峰是碳排放量增長逐步放緩
直至為零的過程
王連忠告訴記者：“自國家提出‘雙碳’目標以來，民營鋼企對此高度重視，紛紛制訂規(guī)劃、研究措施、提出目標，同時還在革新技術(shù)、布局氫冶煉、增加綠化面積、加快發(fā)展短流程煉鋼等方面做了很多工作�！�
“不過，在減排降碳的過程中，民營鋼企也有一些迷茫�！彼寡�，“最主要的就是對當前鋼鐵行業(yè)碳達峰進程的界定。”何為碳達峰？峰值是多少？鋼鐵行業(yè)目前處在碳達峰的哪個階段？王連忠認為，這些問題正困擾著民營鋼企，解決這些問題的關(guān)鍵，就是要對碳達峰有完整、準確、全面地理解。
“碳達峰不只是鋼鐵行業(yè)的事，而是全社會甚至是全世界的事，不僅包括工業(yè)，還包括農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)、旅游業(yè)等，指的是社會上所有溫室氣體排放的總量達峰。”王連忠說，“碳達峰是碳排放量增長逐步放緩，直至為零的過程。”
“目前，有的企業(yè)提出2023年實現(xiàn)碳達峰，有的企業(yè)已經(jīng)把現(xiàn)在的碳排放量視為峰值。我認為，中國鋼鐵行業(yè)目前碳排放還沒有達峰，仍處在達峰的路上，而不是已經(jīng)到了頂點。但可以肯定的是，碳排放量增長將逐漸放緩。”王連忠說。
鋼鐵工業(yè)應(yīng)建立碳排放指標體系
王連忠表示，鋼鐵總量由市場決定，但碳減排由行業(yè)自身的技術(shù)、工藝、管理水平等因素決定。
“目前國內(nèi)鋼企長流程噸鋼碳排放量大多在1.8噸~2噸，短流程噸鋼碳排放量為0.4噸~0.6噸。”王連忠說，“為何會有如此大的差距？原因有很多�！�
王連忠解釋道：“一是流程的長短。流程越長，碳排放量越高。這也是行業(yè)加快發(fā)展短流程煉鋼的主要原因之一，因為這個領(lǐng)域的降碳空間非常大。二是技術(shù)水平。能耗越高，碳排放量就越大；燒煤越多、用電越多，碳排放量就越多。三是工藝流程的優(yōu)化。四是余熱余能的利用�！�
通過分析我國鋼鐵企業(yè)噸鋼碳排放量差距較大的原因，王連忠認為，當前鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)減排降碳的主要工作應(yīng)是建立噸鋼碳排放管理體系和指標體系，具體可以從以下方面努力：
一是正確評估企業(yè)噸鋼碳排放水平�！皟H靠計算是不行的，‘算’是理論上的，必須是實際測量出來的才行。”王連忠說，“目前，鋼鐵企業(yè)二氧化碳排放量可以通過儀器測出來。鋼鐵行業(yè)要據(jù)此建立一套監(jiān)測體系、統(tǒng)計體系，來分析碳排放的規(guī)律和碳排放的實際水平�！�
二是分類確立企業(yè)噸鋼碳排放指標。碳排放指標體系建立后，監(jiān)管部門可以設(shè)置不同的考核級別，并規(guī)定不同考核級別對應(yīng)的生產(chǎn)極限。
三是發(fā)揮碳交易市場的作用。王連忠指出，要把碳排放形成的碳資產(chǎn)作為市場的一個活躍因素；建立碳資產(chǎn)負債表，作為企業(yè)經(jīng)營管理的組成部分；利用碳交易市場，讓企業(yè)降低的碳排放量作為資產(chǎn)在市場上流動。
四是建立獎懲機制，總結(jié)并推廣優(yōu)秀的降碳經(jīng)驗。據(jù)王連忠介紹，目前國內(nèi)有不少鋼鐵企業(yè)在降碳方面形成了值得借鑒的有效經(jīng)驗。有的企業(yè)通過大幅增加綠化面積、在物流發(fā)運環(huán)節(jié)運用新能源汽車、使用綠能、利用余熱余能等方式，來中和企業(yè)碳排放。
他特別提出：“碳排放涉及國家發(fā)展權(quán)的問題。我國作為發(fā)展中國家，與發(fā)達國家在碳減排上所處的時期不同。我國的人均居住條件、城市化程度、經(jīng)濟發(fā)展水平與發(fā)達國家也不同，不能以發(fā)達國家現(xiàn)在的降碳標準和水平來要求我們自己�！�
王連忠強調(diào)，我國鋼鐵行業(yè)要從總體的角度、國際的角度、國家的角度、工業(yè)發(fā)展的角度、經(jīng)濟發(fā)展的角度等方面進行全面統(tǒng)籌研究，而不只是從鋼鐵行業(yè)這一個方面來看；既要保護國家的發(fā)展利益，也要向“雙碳”目標穩(wěn)步前進；要科學判斷工業(yè)化水平，穩(wěn)步實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展預(yù)期目標；要站在世界的高度，兼顧中國人民的利益，對世界負責，更要對中國人民負責。
來源：中國冶金報
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